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AG直营平台 长城汽车调整全年销量目标 急待救市良策?

但同时,不确定因素依旧存在。从目前获得的相关消息得知,长城汽车旗下哈弗品牌2020年主要集中在对现有车型的升级改款,第三季度有望推出两款全新SUV。而Wey品牌还没有看到全新车计划。在大众审美趋于疲劳、销冠H6已显疲态的情况下,靠什么抵挡一波波“智、炫”新车型,或将成为长城汽车面临的严峻课题。

受疫情影响,汽车市场整体进入冰冻期,作为中国汽车品牌代表之一的长城汽车也难逃颓势。近日,据长城汽车发布的《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划(草案一次修订稿)》获悉AG直营平台,其2020年销量目标将从此前的111万辆下调至102万辆AG直营平台,净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元AG直营平台,但2021年及2022年考核目标未进行调整。

目前长城汽车四大品牌销量相对比较稳健,品牌力相较几年前提升明显,同时其全球化体系初见规模,都成为其特殊时期抗压的基石。

(来源:车闻在线)

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尽管长城汽车下调了全面销量及利润目标,但与去年成绩进行对比,不难发现其整体预期与去年差不多,并不十分悲观。2019年,长城汽车衡全球销量超过106万辆,同比增长0.69%;全年实现营业总收入964.55亿元,净利润达45.26亿元。按协会预计,2020年我国汽车零售预测为同比下滑8%。如果长城汽车能实现最新制定的目标计划,已然不错。

再者,3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,意见中提出,要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。目前广州、长沙等多地都推出了相应的鼓励销售政策。随着车企全面复工复产、刺激政策的推出,都将进一步拉动汽车销售业绩,长城汽车自然也受益其中。

整体情况来看,我国2月乘用车销量达25万辆,同比下降78.7%,1-2月累计销量196.9万辆,同比下降41%,创历史新低。如今的车市大环境下,尽管长城汽车相继推出“三减三赋”、“零接触”计划,以及多场车辆团购活动,依旧难以独善其身,前两个月销售成绩不尽人意。

数据显示,1-2月长城汽车累计销量为9.0万辆,同比下滑50.1%。是销量下滑较为严重的车企之一。旗下最畅销的车型哈弗H6在前两月累计销量为31485辆,同比下滑55.51%。基于这样的市场表现及全年规划,长城汽车率先做出了应对调整。

羊城晚报讯 记者黄翔宇、通讯员惠农宣报道:3月10日,惠州市农业农村局针对近期网传惠州大量病死鸡流入湖北市场的不实信息予以澄清。